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电子防抱死刹车系统（ABS）+电子刹车力分配系统（EBD）
● 采用BOSCH原厂先进4C4S四回路传感器的ABS刹车系统，每个车轮都有独立的传感器，能够精确掌握路况，并以独立的刹车回路，可以在危机时以瞬间点放刹车作动方式，避免车轮锁死产生偏滑，并仍可维持车辆的操控性能，确保行车的安全及稳定。
● EBD可精确计算车身配重与行车状况，给予最适当的刹车力分配，提供最短刹车距离及完善的人车防护。
● 全车系采用四轮通风碟刹大型碟盘，可使刹车作动时产生的高热迅速扩散，确保刹车效果，并在任何状况下皆能准确制动。 |
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前门拨水玻璃
双前侧车窗玻璃经过氟化物特殊处理，使水滴不易附着于玻璃上，并于行驶时自然滑落，降低雨天行车侧视野不佳的危险性。 |
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双曲率电热除雾后视镜
采用大面积双曲率镜面设计可有效降低车侧死角，提供完整的行车资讯。并具备电热雾动能，确保雨天行车安全。 |
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高钢性的车体强化结构
RISE高安全车体是高刚性的车体强化结构，并提供可吸收大量撞击能量的前后溃缩结构。当车体遭遇到重大撞击时，可以有效力分解撞击力，避免伤及乘客。同时提升乘区结构梁的刚性，确保撞击时的结构完整，以提供完善的防护。
１、利用ＣＡＥ设计车体结构，可以有效地分散撞击力。
２、前大梁设有四个、前上梁设有八个“溃缩预备区”，以备吸收撞击边道。
３、后大梁对于撞击能量的吸收力大幅提升。 |
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倒车CCD
倒车CCD通过摄像头和显示器，让驾驶者能够清楚地看到车尾后的障碍物，不只是解除了驾驶者倒车时的辛苦，最重要的是由于视觉没有死角，使比较危险的倒车变得很安全。 |
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双前座安全气囊
当车舱遭到前方撞击时，由传感器测出冲击力，电脑即控制SRS囊瞬间充气膨胀，在车体遭受撞击时能切实减低前座乘员头部及胸部之冲击以保护前座成员之安全。 |
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