1993年12月，Lancer首度在台湾登台亮相，造成强烈的回响，受到不少年轻族群、及改装人士的喜爱。1994年7月顶级菱帅登场，形象上作了适当的改变，让一般家庭、公司行号也能接受的五房车。1995年5月（All New Lancer）5速手排/4速自排、国产车将铝合金轮圈、ABS防锁煞车系统、前雾灯、电动天窗纳入顶级SEI之标准行头，此为当是时国内1。6房车所罕见。帅气的外型与诸多堪称豪华配备确实造成消费者的青睐。
1996年11月，首先推出1.8升车型，在马力的调校有明显的不同，同时造就了一时的话题，再度引起一阵热潮。1997年1月推出新型1。6升车型，在外观上的线条上并没有明显的改变，可是在大灯的设计上，完完全全的掌握了许多年轻族群的心理，让销售量再度拉高。1997年7月INVECS-II/Sports-Mode变速箱出现，造成一阵手自排风潮，外观上也改变为比较圆滑的线条，同时得到了年轻及中年人士的喜爱。
1998年底（推出小改款车型，Virage io问世）四速自排/四速Sports-mode手自排/五速手排，拥有1.6升与1.8升两种排气量的车款，俊俏的外型加上Sports-mode手自排变速箱，的确受到许多年轻消费者的喜爱，不过1.8升因排气量影响税金的问题，而使得它的市场占有率不及1.6升车型；此外乘坐空间也是产品上的弱点。随后因市场流行趋势逐在1998年底进行小改款，着重个性化的IO车型出现。
2000年12月（全新车型）无段自动变速6阶段CVT手自排系统，此世代的车型不仅乘坐空间为变宽，配备方面也朝科持E化迈进，而采用相当先进的CVT无段自动变速加上手自排系统，搭配超过100匹马力的功率输出，在国内更为先趋。排气量分为1.6升与1.8升两种，引擎则进化至第三代INVECS智慧逻辑系统。延续前一代的车型，仍分为Lancer、Virage 与Virage io三种。 |
