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| LANCER与LIONCEL｜LANCER车型演变｜中华LANCER改款 |
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第一代LANCER
1973年1月，第一代Lancer正式问世。这款由Colt Galant所衍生而来的车种，是为了填补Galant与Minica之间所空缺的级距，上市之初被原厂赋予“男人性能房车”的称号。车型分为四门与双门两种的Lancer，优美的外型符合空气力学，并同时具备经济性能速度感，因此在同年参加澳洲SouthernCross Rally赛时获得全面性的胜利。4G42的动力心脏共有3具供选择，分别为1.2升70匹、1.4升92匹与 1.6升100匹，而双门1.6 升GSR车型还采用双化油器，因此马力达到110匹。由于车身重量仅825公斤，所以马力重量比非常惊人，为7.5公斤/匹。1974年三菱以第一代Lancer参加第22届Safari越野赛，并搭载由Galant 16L改装而来的165匹4G32引擎，同年参加肯亚越野赛获得综合优胜。
第二代LANCER
1979年3月，长达6年的时间，全新第二代Lancer终于现身，外型一改前代流线的圆灯设计，而改以线条锐利的方正处理，搭载4174的顶置轮轴引擎，共有MCAJET 1.4升Orion与1.6升Saturn 80两种引擎，原厂并命名为Lancer EX。1980年排气量更大的1.8车型登场，1981年追加一款代号G62B涡轮增压引擎，称为Lancer EX 1800GT intercool Turbo,165匹的马力，同时它也参加世界性的越野赛，当然拿好成绩也如同家常便饭。
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