三菱蓝瑟秉承WRC赛车的设计理念，采用EVO相同的底盘，车身设计充分运用空气力学原理，配合大型扰流车侧裙摆，有效提升高速行驶的稳定性，使之达到只有0.3的超低风阻系数；在确保行车稳定性的前提下，全新蓝瑟可以达到187公里的极速表现，实现赛车级别的操控乐趣。而三菱蓝瑟搭载的三菱1.6L高效低耗发动机，不仅排放达到欧洲Ⅲ标准，动力性也有较大的提升。
    另外，在配备系统上三菱蓝瑟还具有两大亮点：一是配备了INVECS-II智慧型进化自排系统，从而通过电脑便能自动侦测最佳档位，提供更顺畅的扭力，不仅增加了安全舒适感，也从一定程度上降低了油耗，在国家轿车质量监督检验中心的测试中，国产三菱蓝瑟60公里定速，百公里耗油仅为4.2L，是同级车中最省油车型，已超越了东南菱帅原先创下的4.6L记录，使用经济性大幅提升；二是为追求更高境界的驾驭感受，采用SPORTS-MODE手自排一体系统，以便利使用(EASY TO DRIVE)及驾驶乐趣(FUN TO DRIVE)为核心，使车主能充分享受自排的便利与手排的操控乐趣。与此同时，根据中国道路状况，蓝瑟还进行34处专项优化设计和270项技术革新，全新设计的变速箱、更大的车内空间、更具时尚的仪表板造型，打造国际级造车平台，使得整车安全性、舒适性、操控性等全面提升。
    在安全性方面，三菱蓝瑟采用吸撞式高密度车体结构，利用CAE设计有效分解撞击力，当车体遭遇重大撞击时易能避免伤及乘客；同时提升乘区结构梁刚性，确保撞击时的结构完整，以提供完善的防护。不仅通过国家50km/h正面碰撞试验，全车符合“美国前后50km/h撞击测试标准”，而且获得日本55km/h 正面碰撞试验双A评价。除此之外，蓝瑟拥有的B+ Rank(三菱乘用车最高安全级别)车体强化、三段可溃缩式方向机柱、油箱自动断油安全装置、ABS+四轮碟刹、双SRS、双曲率电动除雾后视镜、倒车雷达等安全配置，更使蓝瑟达到了国际标准高安全，从而也使驾驶者更加从容自信。