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Doctor SEM丨春季防感冒,人防车也防

发布时间:2018-04-16发布者:来源:本站原创浏览次数:922

不知不觉,春天已过半

但这气温依旧调皮

总体温度上涨

不定时断崖式下跌

感冒君也肆无忌惮起来

感冒期间全身乏力

没想到出门开车踩油门

咦,车也没劲了?

难道它也感冒了吗?

别怕,经过车博士的诊断

这应该是积碳造成的

今天,车博士就来科普一下

什么是积碳

积碳燃料与串入燃烧室的机油蒸汽

在不能完全燃烧时所产生的胶质

(主要成分是氧基酸、沥青质、加油质等)

主要粘附在进/排气门 气缸边缘、活塞顶部

火花塞、燃烧室里经过发动机反复高温的作用下

不断积累形成类似于煤渣的黑色物质,即为积碳

 


“积碳会在什么地方?

最多的地方就在

“节气门”、“喷油嘴”、“气缸”


 


发动机里最容易产生污垢。

还容易发生积碳的地方有

进气歧管、进气门、燃烧室、活塞顶部

活塞环、火花塞等等

这些关键部分的功能变化

对汽车的整体产生很大的危害

因为积碳越来越多

本来健康的车辆

就发生了“病变”



第一:发动机寿命变短、动力下降

 

发动机就是汽车的心脏,汽车问题80%都是发动机造成的,发动机积碳了,那么车子的使用性能就会变慢,其使用寿命就会减短,动力性能会显著下降。车主的驾驶感受就没那么好了。

第二日常油耗增

 

当节气门和油路有积碳时,发动机这时进气、出气是很不顺利的,就需要增加油耗支持动力。

第三冷启动困难

发动机内部的积炭过多时,冷启动的喷油头喷出的汽油被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难。再加上气温越低,冷启动所需要的油量越大,积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否了。

第四怠速不稳以及爆震

 

车辆着车后,吸附在积炭上的汽油,就会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,使得混合气变浓,就会造成冷启动后怠速抖动; 积碳的发动机动力下降,极易引发爆震。

第五:排放超标

 

 汽车积碳时,会引发燃油挥发,火焰传播、点火延迟等情况。因为燃烧不充分,最终造成排放超标。

那么,如何快速的和“积碳“说:BYE BYE?


第一招:加注高质量的汽油

第二招:不要长时间怠速

第三招:多跑高速,拉高转速

第四招:必要时,可使用燃油添加剂

说到此处

车博士还有最后一招

爱车积碳,最需常清洗!

这些知识点你GET到了吗?

别再拖延了

做个清爽的老司机

“积碳“说除就除!








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