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“油”礼走天下 风采来助阵——V3菱悦省油擂台赛及媒体试驾

发布时间:2009-09-04发布者:东南汽车来源:东南汽车浏览次数:556

    面对着节能减排呼声的日渐高涨以及如同“过山车”般的油价,你的爱车够省油吗?2008年底,被寄予厚望的东南汽车V3菱悦正式登场,以百公里油耗(60公里定速)4.3L的记录震撼了广大消费者,树立紧凑型轿车市场节油新形象。在7、8月举办的分站V3菱悦车主省油擂台赛中,来自金华的冠军车主创造了0.96L/百公里的惊人记录;而9月份的总决赛中,我们迎来了产品全面升级的新车型V3菱悦风采版,配备了全新动力的风采版将与V3菱悦一起共创节油奇迹。
    

 

 
    9月4日,来自浙江省各分站的20位节油冠军齐聚杭州,V3菱悦浙江省油擂台赛拉开战幕,经过一番激烈较量,当现场公证处的公证人员宣读来自浙江嘉兴的车主周志祥以百公里油耗0.40L的成绩获得冠军时,现场媒体的惊讶声和参赛车主欢呼声不绝于耳。出席本次省油擂台赛的东南汽车董事长廉小强表示:在国家支持小排量轿车发展及节能减排呼声的日渐高涨,V3菱悦风采版上市短短一周内订单量已超过2000台,扎实的性能、出色的省油表现再次证明了产品的优异品质。
    

 

 
    性能卓越 率先搭载三菱全新全铝4A91 MIVEC发动机
   
    V3菱悦风采版率先在国内搭载三菱4A91 1.5L全新全铝发动机,该发动机是三菱目前在全球最先进的小排量发动机,采用MIVEC可变气门正时技术及DOHC双顶置凸轮轴结构,最大功率88KW,最大扭矩达到了143Nm/4000rpm,动力表现已经超越一般车型的1.6L发动机甚至直指1.8L发动机。此次V3菱悦风采版搭载全新全铝的三菱4A91发动机不仅实现了比原有优异发动机更加轻量化的效果,更进一步提高了车辆运动散热能力、加速性能与燃油经济性,依靠主运动系统实现低摩擦,并采用电控节气技术降低油耗,百公里油耗(60公里定速)仅为4.0L,达到欧Ⅳ排放标准。可以不夸张的说,作为代表三菱先进科技的发动机,4A91新引擎在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能上达到了完美的平衡。
    

 
    一直以来,V3菱悦搭载的动力系统都是其产品的最大亮点,在去年曾经试驾过的搭载三菱技术4G15 MIVEC发动机的V3菱悦,其出色的省油和动力表现就已经给人留下了深刻的印象。本次试驾中,V3菱悦风采版搭载了更加轻量化的三菱4A91全铝发动机,再一次让人为之惊叹。
    

 

 
    承袭三菱汽车的运动基因  扎实稳重的操控性
   
    轻量化车身配合全新全铝4A91 MIVEC发动机,V3菱悦风采版在起步过程中更显流畅平顺,油门响应迅速灵敏,较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。
   
    发动机和变速器搭配和谐,五速手动变速箱档位清晰,换挡入位轻松准确、平顺,无顿挫感,离合器踏板反应也很灵敏。在笔直路段,突然加油,拉高发动机转速,顷刻间V3菱悦急速向前,速度指针快速指向100km/h。遇到情况紧急制动时,四轮碟刹所体现出的制动效果令人满意,60km/h急制动距离只需16.5m,而100km/h急制动距离也仅为43.8m,比同级车型制动距离更短。在一个90度弯道前,轻踩刹车,保持60km/h的车速入弯,车身过弯时非常平稳。过了弯心开始加速,发动机在中段转速下仍然能够迸发出足够的扭矩输出,不平路面激起车轮的振动清晰地反馈到方向盘上,在强烈的回正力矩下轻盈、准确地回正方向。
   
    由此可见,V3菱悦风采版搭载的五连杆式

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