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翼行中国 安全至上——三菱翼神Driving School安全驾训营上海站奏响集结号

发布时间:2011-09-29发布者:东南汽车来源:东南汽车浏览次数:963

        2011年9月27日,“三菱翼神Driving School安全驾训营”在上海天马山赛车场盛大开营。来自日本的专业教练们亲临现场就安全驾驶姿势、驾驶技巧等涉及安全驾驶的各项细节对广大车主进行深入、细致地培训指导,通过对冰雪、雨天、沙石等多种路况的模拟与体验,让车主们彻底体验了一场集安全、激情于一体的个性化驾驶之旅。
        “这是一场理论与实践的完美结合,安全与速度的激情碰撞。”曾获得巴黎达喀尔拉力赛总冠军的世界顶尖级赛手增岗浩为我们诠释三菱翼神安全驾训营的精髓,他与另外两位Ralliart教官田口胜彦与熊泽祥人一起全程指导学员安全驾驶技巧。据介绍,“三菱翼神Driving School安全驾训营”培训课程为期一天,上午以理论课程和路况、车辆性能熟悉为主,下午则进入驾训营的高潮部分——中、高速试驾体验,当然安全驾驶技巧的培训贯穿整个过程。

正确的驾驶习惯是安全驾驶的第一步
        理论课程的培训是这次安全驾训营的第一课,正确的驾驶习惯是安全驾驶的第一步,许多意外事故的发生源自于日常不规范的驾驶习惯。驾驶姿势、行车理论以及车辆的动力、操控等知识让广大学员了解到原来自己驾驶的爱车“另有玄机”。正确的握盘方式、应对危机的处理方式以及如何倾听爱车的行驶异常,三位日籍教官用他们丰富的经验为我们带来一堂“无国界”的课程。

上图:日籍教官介绍正确的坐姿

        进入到场地体验环节,学员们才了解到什么是“理论与实践的差别”。在第一轮路况、车辆熟悉环节,广大学员们才体会到改变自己不规范的操作习惯是多么别扭。为了进一步调动广大学员学习的兴趣,三位日籍教官轮番上阵进行实战表演,用实际行动告诉学员们,“要想展现出WRC专业赛车手的漂移技巧,正确的驾驶习惯和技巧是必不可少的。”
        “不了解车子的车手不是好车手”,三位日籍教官带领各自学员全面了解此次驾训营座驾——三菱翼神的各项性能。如何将驾驶席高度调整到最合适、最舒适的位置,如何在打方向盘的时候利用固定于方向盘上的镁合金换档拨片功能实现安全换档操作,如何实现与车辆的磨合并在日常行车中有效省油。当然了解车子不了解安全性能是不行的,三菱翼神配备了包括侧气帘和膝部安全气囊在内的7颗安全气囊,是同级车中唯一配备膝部安全气囊的车型。知道了三菱翼神在安全上下足了功夫,不少骨子里渗透着狂野基因的学员们笑得嘴角都裂开了,估计不少学员就是奔着三菱翼神EVO高控性底盘来一场“极速狂飙”的。

上图:在日籍教官带领下,三菱翼神即将进入赛场

        通过理论课程与实践的结合,层层递进,教官为学员们提供全方位的赛车运动体验。安全驾训营还依赛车场实地情况模拟出冰雪、雨天、沙石等多种路况,让学员们全方位体验各种路况下的安全驾驶。冰雪、雨天的路面行驶容易引起车辆打滑,危及安全,在低速慢行的过程中一出现车辆打滑,三菱翼神配备的TCL牵引力控制系统自动协调ABS刹车防抱死系统生效进而降低车轮打滑。另外,三菱翼神采用前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂系统,前后悬挂均带有副车架和稳定杆,可以令四个轮胎牢牢地抓住地面,使得车身在各种不同的路况下都能应对自如。

安全驾驶VS速度激情 = 矛盾?
        大部分参与驾训营的学员们心中都有这样的疑问:安全驾驶怎能与代表着速度与技巧的漂移激情联系在一块,在下午的训练课程中日籍教官为我们详细介绍安全驾驶与速度激情这对矛盾统一的孪生兄弟。
        在专业赛车手眼中,正确的驾驶习惯意味着高难度赛车动作的安全完成。在颇有难度的蛇形绕桩环节,直线提速、急刹、急转、连续S弯……,苛刻的日籍教官们要求学员们改变日常的驾驶习惯,使用标准的驾驶姿势和技巧来完成,这些驾驶技巧是经过无数专业比赛总结出来的“赛车宝典”。而这也难倒了不少骨子里“狂野”的学员。来自上海的李先生在一轮蛇形绕桩之后,颇为感慨的说:“我自己就是三菱翼神的车主,也拥有近十年的驾龄,我从没有想到原来驾驶是这样子的。”

上图:精彩瞬间

        在蛇形绕桩的环节中,不少学员实际体验了三菱翼神主动智能安全系统,感受到ASC主动稳定控制系统的强大功能,在车辆转向不足或者转向过度时能有效纠正行驶轨迹,在保持车身稳定的同时轻松过弯。一位刚刚买车的杭州学员在教官指导下完成蛇形绕桩动作时非常激动,“从没有想到自己还能完成这样的驾驶动作,三菱翼神操控起来真是没话说。”
        随着蛇形绕桩环节的结束,学员们也迎来了本次驾训营的重头戏——中、高速试驾体验,这也是日常行车最容易引起安全事故的环节。跟随着教官驾驶的车辆,学员们在赛道内进行慢进快出,循序渐进的试驾体验。最令人兴奋的当然是可以亲身试验2011款三菱翼神全车系标配的BOS刹车优先系统和ESS紧急刹车警示系统。当车速在5公里/小时以上,学员刹车超过1.5秒,BOS刹车优先系统则向供油系统发出指令,将喷油量降至怠速水平,无论学员是否同时踩下油门与刹车,车辆都能优先执行制动指令;而ESS紧急刹车警示系统也是十分实用的一项配置,在遇到紧急情况刹车时,车辆转向灯快速闪烁以提示后车,使后车驾驶人员在紧急状况中快速反应,安全系数大大提高。
        在驾训营的最后环节,学员们可以搭乘教官驾驶的2011款三菱翼神体验高速漂移带来的惊险感受。贴边、入弯、加速、出弯,一气呵成,三菱翼神在教练的操控下展示了其傲人的运动天赋。三菱翼神在展现优越操控性及源源不断加速性能的同时,其车辆的稳定表现也令学员们赞叹不已, 一系列主动安全智能系统和RISE高刚性安全车身能够保证在高速行驶时车身的稳定性。
        三菱翼神Driving School安全驾训营自招募以来受到了广大车主的追捧,凡东南汽车车主及汽车运动爱好者只需年满18岁,拥有正式驾驶执照者者均可到东南汽车经销商店头或者登录翼行中国活动网站(http://2011china.lancer-ex.com/school/)进行报名。随着安全驾训营上海站奏响集结号,紧接着成都站也将拉开帷幕,期待更多的汽车爱好者参与到此次汽车盛典之中,让安全行车的理念深入人心。

— 完 —
 

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