这一回,东南汽车靠“美骨”再登国际舞台_东南汽车官网_品致一生 缘启东南

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这一回,东南汽车靠“美骨”再登国际舞台

发布时间:2017-11-07发布者:来源:本站原创浏览次数:1128

 

最近,汽车界各路英雄豪杰齐聚澳门

好不热闹~

究竟怎么一回事?

原来,11月3日至4日

亚洲地区最大车身领域专业论坛——

首届中国车身大会(ChinaCarBody2017)

在澳门隆重举行

 

中国车身大会邀请国内外整车、

零部件等企业

旨在打造车身工艺链——

从概念到装配的专业级交流平台

推动中国汽车设计、研发和应用技术的发展

 

据了解,中国目前已成为全球最大的汽车产销市场,而随着自主品牌的不断发展,国内汽车车身技术也取得了长足的进步。但针对汽车车身领域的技术交流活动,大多集中在欧美等汽车工业发达地区。为此,中国车身大会应运而生。

近年来,东南汽车在白车身(指完成焊接但未涂装之前的车身,不包括四门两盖等运动件,相当于车辆“骨架”)技术上不断实现创新突破,作为中国品牌实力代表,东南汽车受邀出席了本次大会,同奥迪、沃尔沃等国际一线汽车企业,同台“切磋”技艺,并向全场专家及技术人员专场讲解东南汽车白车身工艺技术。

 

“电动化”、“轻量化”、“智能化”是汽车制造业未来发展的大趋势,汽车制造领域也面临新一番技术变革。白车身作为汽车最重要的基础结构部件,其在设计开发与技术创新方面的突破显得尤为重要。

本次大会上,东南汽车携旗下明星车型东南DX3亮相,在专场主题演讲环节,东南汽车研究院院长许苘与车身工程室主任于冯淼就东南DX3的研发策略、车身性能开发及生产制造等内容向现场专家及技术人员做了全方位解读。

 

作为汽车最基础的结构,车身承载了汽车企业众多的核心技术,在保证车身坚固安全的同时实现轻量化,考验着企业的制造技术实力。而DX3的车身在实现优异性能的同时很好地控制了成本,这让东南汽车的分享成为的全场关注点,对于国内小型SUV的车身开发有极大地借鉴意义。

 

东南DX3在车身性能开发方面,主要围绕风阻风噪、刚度、NVH及安全四个方面入手,运用大量的先进计算机辅助手段,通过结构优化算法等对DX3进行了上百次的整车强度、耐撞性、NVH等工况迭代校核,在降低整车冗余质量的同时,确保安全性能的提升。

除了受邀首届中国车身大会,2017年9月,东南汽车还作为唯一的中国品牌与阿斯顿.马丁、本田汽车等国际汽车品牌一同入围了国际汽车行业内唯一一个轻量化大奖——Altair Enlighten Award (澳汰尔轻量化大奖)年度整车大奖提名。


秉持着“原创设计 匠心品质”的品牌核心价值,东南汽车对产品的研发、测试、生产标准等每一个环节进行严格把控。早在2013年,东南汽车就荣获三菱汽车全球整车制造工厂合资公司组第一名的佳绩,并于同年获得了工信部唯一的“乘用车质量标杆企业”称号,其生产水平和品质管控早已达到国际一流水平。

 

而借助本次车身大会平台,东南汽车通过与行业内专家、技术人员的交流,也深入了解到车身技术的创新方向与发展趋势,这为未来东南汽车寻求更好的汽车车身技术解决方案提供了思路,以便其更好地改进生产制造工艺。在进一步提升其白车身技术和轻量化水平的同时,东南汽车也再度向外界展示了企业的匠心品质形象,同时为中国汽车产业“由大变强”贡献一份力量。

 

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