激情克拉玛依,CCPC大赛东南DX7首战告捷!_东南汽车官网_品致一生 缘启东南

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激情克拉玛依,CCPC大赛东南DX7首战告捷!

发布时间:2016-09-19发布者:来源:本站原创浏览次数:2730

       9月1618日,2016 CCPC量产车性能大赛首站在克拉玛依热力开赛。东南汽车旗下的热销SUV车型——东南DX7首次参赛便频传捷报,凭借良好的性能和灵敏的操控,在长距离经济性测试赛中,斩获车辆油耗、0-400直线加速及麋鹿测试三个项目的三料冠军。

      中国量产车性能大赛CCPC是国内首个“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的特殊赛事,核心概念竞技非竞速,力求展现车辆最客观真实的性能和数据,素有“中国汽车奥运会”之称。今年首站决赛设在神秘瑰丽,地貌多为戈壁滩的克拉玛依,主要考验车辆在城市道路、自然戈壁等多种特殊路况环境下的的动力、操控、燃油经济性方面的表现。


       首站克拉玛依站吸引了国内众多汽车品牌同场竞技,东南DX7在高手云集的竞赛中杀出重围,先以300公里16.21L超低油耗斩获紧凑型SUV自主品牌第一名,又以18.04秒和386的成绩分别获得0-400直线加速、麋鹿测试紧凑型SUV小组第一的优异成绩,领先同组合资品牌,足以体现其过硬的产品品质。


       在赛场上,东南DX7在面对难度最大的、集合多种复杂路况的长距离经济性测试赛时,完美展现了强劲性能、超低油耗及高稳定性,不得不说这得益于东南DX7强大的产品实力。DX7凭借稳定的发挥,凭借百公里5.4L超低油耗,远远优于同级别车型成绩,轻松笑傲“魔鬼赛道”。DX7搭载三菱全铝4A91T1.5T涡轮增压发动机,经过团队长时间的悉心调教,最大输出功率156马力,峰值扭矩215牛·米,动力输出更稳定、充沛。与澎湃动力相匹配的6速手动变速箱或5速手自一体变速箱,反应灵敏,换挡平顺,可更好地提升动力和燃油经济性。在底盘方面,DX7装配麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架,使驾驶更平稳,进一步提升整车安全性、操控性。


       车手吴爽更是凭借其精湛车技,将DX7的极佳性能展现得淋漓尽致,据了解,与其他品牌外聘赛车手不同,东南汽车派出公司测试中心的年轻工程师吴爽参赛。提及比赛,他说道:“DX7在赛场上的出彩表现与它的良好性能密不可分,尤其在面对这么多重路面障碍,依旧能保持良好的运行状况,更是让我对接下来比赛信心十足。”


        作为东南汽车与宾法战略合作打造的精品SUV,东南DX7无论是在产品设计、技术开发乃至产品验证的过程,都力求达到国际化水准。此次在CPCC赛场这一检验汽车产品性能试金石上,DX7就顺利通过了严酷苛刻的赛场检验,以实际行动向消费者展示东南汽车超过20年成熟的品质积淀,获得不少业内人士以及消费者的认可。同时,东南汽车也借此次量产车赛事机会,收集积累更多的技术数据和经验,推动量产车技术的创新和产研思维的改进,进一步提升产品品质。


         克拉玛依站的首战告捷充分展现了东南DX7的卓越品质和优异性能,成功赢得广大消费者的关注与信赖。在接下来的大丰和牙克石两站比赛中,东南DX7将继续逐鹿赛场,保持克拉玛依站的良好势头,在赛场披荆斩棘,争创佳绩!期待DX7接下来的精彩表现!


 

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